Avec 1239 brevets publiés en France en 2020, Stellantis confirme sa place de premier déposant de brevets français, selon le palmarès annoncé par l’Institut National de la Propriété Industrielle (INPI). Depuis plus de 200 ans, l’innovation et sa protection font partie de l’ADN de Stellantis et des marques qui composent le groupe automobile. Toutes les équipes de Recherche et Développement – du Style à la Production – sont mobilisées à travers un processus spécifique et efficace pour identifier et protéger les créations. Ce processus dynamique se poursuit dans l’ensemble de l’Ingénierie Stellantis à travers le monde.

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Nicolas Morel, Stellantis Executive Vice President, Enlarged Europe Engineering : « Ce résultat remarquable confirme l’excellence technique des hommes et des femmes de Stellantis, engagés au quotidien pour relever les défis de la mobilité pour tous, connectée, sûre et décarbonée – ce qui contribue à positionner Stellantis comme un acteur clé de l’innovation dans son secteur d’activité. »

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Des brevets pour des technologies au service des clients

Les recherches technologiques de Stellantis s’inscrivent dans l’objectif de fournir aux clients des solutions de mobilité toujours plus sûres, abordables et durables. Les inventions brevetées sont un facteur clé pour assurer ce succès et apportent un avantage concurrentiel stratégique sur le marché. La protection de ces technologies est également un levier de création de valeur et constitue une part importante du capital immatériel de Stellantis.

Ces 20 dernières années, Stellantis a figuré parmi les principaux déposants français de brevets, avec plus de 1000 publications par an. En 2019, le groupe avons renoué avec la première place, conservée en 2020. Les axes technologiques protégés par ces droits de propriété intellectuelle, ont pour priorité les grands enjeux de la mobilité de demain :

• Les développements de nouvelles chaînes de traction répondant aux attentes des clients en matière de transition énergétique et de mobilité durable et responsable (100% électrique, hybridation, hydrogène) : moteurs, transmissions, batteries, piles à combustible et leurs stratégies de contrôle-commande
• L’accompagnement des évolutions sociétales engendrent tout autant le développement du digital, de la connectivité, et des nouveaux usages (véhicules partagés, services) : infotainment, connectivité/applications car to X, diagnostic à distance, mise à jour des logiciels embarqués (OTA), fonctionnalités « E-call » avancées, interfaces homme-machine/cockpit digital
• Le déploiement d’aides à la conduite toujours plus perfectionnées pour rendre les véhicules toujours plus sûrs
• La crise sanitaire a fait émerger la vente de véhicules en ligne et de nouvelles offres de mobilité

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